Des scientifiques ont étudié de nouveaux revêtements multicouches à échelle nanométrique en vue de leur utilisation dans les technologies de coupe rapide, afin d'améliorer l'efficacité du processus d'usinage.

Les technologies de coupe rapide ont traditionnellement constitué le meilleur moyen pour augmenter à la fois l'efficacité et la précision des processus de coupe des métaux. Cependant, il existe désormais de nouveaux alliages qui sont particulièrement difficiles à usiner. De plus, des préoccupations environnementales et sanitaires importantes ont précipité la réduction de l'utilisation des fluides de coupe tels que les lubrifiants et les agents réfrigérants dans les processus de coupe. Les fluides de coupe sont une source importante de déchets dont le traitement coûte cher. Ils sont également responsables de maladies respiratoires et de cancers.

Une perte record depuis 14 ans pour le groupe et ce sont 20 000 emplois qui sont supprimés, au milieu d'autres mesures drastiques.

L'exercice 2008/2009 risque de rester dans les annales du constructeur automobile japonais Nissan. Le groupe détenu à 44% par le français Renault a annoncé une perte nette de 83 milliards de yens (702 millions d'euros environ) et une perte d'exploitation de 99,2 milliards de yens (836 millions d'euros) sur le seul troisième trimestre de son exercice achevé fin mars 2009.

6,5 milliards d'euros seront débloqués pour les constructeurs sous forme de prêts à taux préférentiels, en échange d'engagements sur l'emploi, les rémunérations et les dividendes. L'aide aux sous-traitants et aux filiales de services financiers est doublée.

Nicolas Sarkozy réunissait aujourd'hui les acteurs de la filière automobile, le Premier ministre, le ministre chargé de la relance Patrick Devedjian, et le secrétaire d'Etat chargé de l'Industrie Luc Chatel pour annoncer les mesures de soutien destinées au secteur automobile. L'Etat prodiguera aux constructeurs 6,5 milliards de prêts à taux bonifié sur cinq ans, à des taux inférieurs de moitié aux prix du marché : 3 milliards iront à Renault et PSA, et 0,5 milliard à Renault Trucks (poids-lourds).

HOLZEM - Contraints à rester chez eux depuis lundi dernier, les salariés de Ludec et Rotarex Distribution devraient être fixés sur leur avenir dans les prochains jours.

Le début de la semaine devrait être décisif pour les salariés de Ludec et de Rotarex. Une réunion, prévue lundi à la direction de la société, doit en effet permettre de lever le voile sur les dernières incertitudes les concernant. 

Métaux

Le conseil régional d’Alsace et l’UIMM ont signé le 26 janvier un « contrat d’objectifs territorial des métiers de la métallurgie », partant de deux constats : ce secteur est au premier rang régional en termes d’emplois avec 80 000 salariés et 1 200 entreprises, et il rencontre d’importantes difficultés de recrutement, notamment en ouvriers qualifiés en soudage et chaudronnerie.

Europe. Malgré les appels du pied répétés de la France à ses partenaires, LesEchos.fr du 9 janvier constatent qu’aucun plan européen de soutien à l’automobile n’a encore vu le jour. Et le quotidien de remarquer que c’est en ordre dispersé que les grandes nations du continent ont choisi de soutenir leurs industries. Il y a urgence : se basant sur les chiffres de janvier, LaTribune.fr du 3 février parle d’une « nouvelle sortie de route pour les constructeurs européens ».

Les baisses de charge devraient enfin ralentir les hausses des stocks d'ici au 2e trimestre.

Malgré l'irrésistible hausse des réserves des magasins du LME, qui se rapprochent des 3 millions de tonnes, le cours de la tonne d'aluminium enregistre dernièrement un léger mouvement de hausse et vient de repasser au-dessus des 1 400 dollars. Il y a certes eu un petit rebond de la demande, mais ce sont surtout les continuelles annonces de fermetures de capacité qui ont fini par enrayer une baisse des cours ininterrompue depuis plus de 7 mois.